千呼萬喚的成品油定價機制近日再次引起熱議，周期大大縮短、調價次數更加頻繁或成為新機制_大亮點。記者昨日采訪了解到，就在國內成品油價格年內首次迎來下調之后，有關成品油價改的神秘面紗也將擇機正式亮相。

猶抱琵琶半遮面

自2009年以來，國內成品油價格總共調整17次，其中12次上調、5次下調。今年3月20日，國內成品油價格再次上調，汽、柴油價格每噸上漲600元，是2009年以來漲幅_大的一次。那次漲價后，國內汽油價格正式進入“8元時代”。5月10日零時起，發改委正式下調成品油價格，汽油下調330元/噸，折合0.24元/升;柴油下調310元/噸，折合0.26元/升。

這是今年首次下調。“終端用戶用油成本降了，物價水平也有望回落，特別對普通消費者來說，生活壓力也會減輕點，但此次油價降幅并不盡如人意，‘漲多跌少’怪圈尚無改觀，定價機制猶抱琵琶半遮面”。對車輛燃油較為“摳門”的捷安運輸公司車管王德運向記者坦言。

新機制或10天一調

像王德運這樣的質疑不在少數，不過，有消息已經傳出，有媒體披露，新成品油定價機制方案實際上早已確定，一直在等中國石化中國石油待時機推出。接近發改委的人士稱，新機制將會把定價周期縮短到10天，4%漲幅條件也會變更。

將擇機正式亮相

一位不愿透露姓名的市場人士表示，眼下，_原油價格依然有大幅度上漲的可能，如果新機制推出，而_原油價格大幅度上漲，消費者可能難以接受。“已有消息披露，新定價機制將擇機正式亮相，有可能會在下一次油價下調的時候正式公布，調價或將不再報國務院審批。”（中國經濟網報道）

     進日，由我公司生產的十臺拖車帶發電機雙級絕緣油真空濾油機交付用戶，并在通過驗收調試后順利投入箱變絕緣油凈化運用。這標志在風電系統野外作業拖車帶發電機成套濾油機設備又進入一個新技術，新能源的高科技濾油機項目。